- [检测百科]分享：碳纳米管/铝界面反应程度及其与复合材料 力学性能的关系2023年04月13日 14:24
- 采用电化学溶解Ｇ气相色谱标定方法,研究了不同烧结时间下质量分数２％CNTs/５０８３Al 复合材料中界面反应程度的变化规律,并探讨了界面反应程度与复合材料力学性能的关系.
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- [检测百科]分享：高速电弧喷涂FeＧCrＧBＧCＧAl涂层的 组织结构及其高温腐蚀行为2023年04月12日 13:50
- 用高速电弧喷涂技术在２０G钢基体上制备了FeＧCrＧBＧCＧAl涂层.采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪、万能材料试验机以及硬度计研究了涂层的微观组织结构和力学性能;然后在６５０℃条件下进行了涂层的高温腐蚀试验,并与２０G钢进行了对比,研究了涂层的耐高温腐蚀机理。
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- [检测百科]分享：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定高纯氧化钪中痕量铁2023年04月12日 13:48
- 邹 龙，刘荣丽，易 师 （湖南稀土金属材料研究院，长沙４１０１２６） 中图分类号：Ｏ６５７．３１ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００１４０２０（２０１７）０７０８１４０４ 钪作为稀土元素，具有独特的物理化学性质，如钪元素加到铝合金中，可以显著提高合金的再结晶温度，强烈抑制沿晶断裂倾向，提高合金强度、塑性和断裂韧性［１２］。近年来，随着新材料技术的迅猛发展，氧化钪（Ｓｃ２Ｏ３）更是广泛应用于固体氧化物燃料电池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶体［４］、大功率金属
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- [检测百科]分享：焊后热处理对２０G钢焊接接头残余应力的影响2023年04月12日 13:46
- 陈树明１,２,王海燕１,２,姚兆凤２,高世一３,房卫萍３ (内蒙古科技大学１．白云鄂博矿多金属资源综合利用重点实验室;２．材料与冶金学院,包头 ０１４０１０; ３．广东省工业技术研究院,广东省现代焊接技术重点实验室,广州 ５１０６５０) 摘 要:采用 X射线应力分析仪和电子背散射衍射仪(EBSD)等分别研究了热处理前后２０G 钢焊接接头的表面残余应力和微区残余应力.结果表明:热处理前后焊接接头的表面残余应力均以焊缝为中心呈对称分布,
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- [检测百科]分享：梯度结构铜钨基碳化物复合材料的制备 及其高温压缩性能2023年04月11日 14:06
- 通过熔渗烧结法制备 CuW８０合金,然后在１２５０ ℃下渗碳４h制备梯度结构铜钨基碳化物复合材料;利用材料试验机对渗碳前后合金进行了不同温度下的压缩试验,采用扫描电镜对其组织及压缩断口进行了观察,研究了温度对复合材料压缩性能的影响规律,并分析其失效机理.结果表明:复合材料的表面形成
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- [检测百科]分享：高铬铁素体不锈钢４４７在浓 H２SO４ 溶液中的 腐蚀电化学行为2023年04月11日 14:05
- 综上所述，４４７不锈钢在浓 Ｈ２ＳＯ４ 溶液中的腐蚀，可能处于活化态腐蚀也可能处于钝化态腐蚀，在一定条件下会呈现出周期性活化钝化的波动状态。这种现象通常被称为电化学振荡，而这种腐蚀体系是非平衡的自耗散腐蚀体系。
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- [检测百科]分享：浊点萃取石墨炉原子吸收光谱法 测定环境水样中痕量铜2023年04月11日 14:02
- 以５（５碘２吡啶偶氮）２，４二氨基甲苯（５ＩＰＡＤＡＴ）为络合剂，以聚乙二醇辛基苯基 醚（ＴｒｉｔｏｎＸ１１４）为萃取剂，采用石墨炉原子吸收光谱法测定环境水样中痕量铜。优化的试验条件如下：① 乙酸乙酸钠缓冲溶液的ｐＨ 为５．３；②１．０×１０－３ｍｏｌ·Ｌ－１５ＩＰＡＤＡＴ溶液的用量为 ０．２５ｍＬ；③１０ｇ·Ｌ－１Ｔ
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- [检测百科]分享：腐蚀疲劳试验系统的开发及应用2023年04月06日 15:39
- 海洋工程用钢服役时一直受到环境腐蚀和疲劳载荷的耦合作用,而传统的腐蚀、疲劳单 项评估已不能满足检测需求,因此开发了一套腐蚀疲劳试验系统来测试材料在腐蚀环境下的疲劳 寿命,并使用该系统对海洋工程用S690QL高强钢板在腐蚀环境下的疲劳寿命进行了测试。结果 表明:该系统可以对试验温度、流速、腐蚀介质pH 值等参数精准控制,并可以实现材料在腐蚀与疲 劳耦合作用下的性能评估。在相同的循环应力下,材料受到模拟海水腐蚀和疲劳载荷耦合作用的 疲劳寿命大大低于在空气中室温下的疲劳寿命。
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- [检测百科]分享：某锅炉屏式过热器异种钢焊接接头断裂原因2023年04月03日 15:59
- 某亚临界电站锅炉屏式过热器异种钢焊接接头在运行过程中发生断裂。通过宏观观 察、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、微观分析等方法,对该异种钢焊接接头的断裂原因进 行了分析。结果表明:屏式过热器接头两边母材蠕变强度差较大引起了该异种钢焊接接头的早期 失效,同时焊接质量及成形不佳,焊接接头受到膨胀热应力、焊接残余应力、温度波动热疲劳等因素 影响加速了此过程,最终导致该异种钢焊接接头断裂。
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- [检测百科]分享：L458M 钢管道无损检测缺陷产生原因2023年03月31日 13:31
- 某 L458M 钢管道在无损检测过程中发现检测缺陷,射线和超声检测方法对缺陷复验的 结论差别较大,不能确定缺陷种类。采用宏观分析、金相分析及能谱分析等方法对该管段取样进行 缺陷原因分析。结果表明:该 L485M 钢管道无损检测缺陷为裂纹,该位置处进行过管体补焊,裂 纹为焊接过程中产生,服役过程中并未发生扩展。原损伤位置在补焊前即存在铜污染,裂纹主要与 焊缝金属凝固过程中液体金属不能及时充填收缩位置以及低熔点金属铜引起的结晶裂纹等两方面 原因有关。
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- [检测百科]分享：电梯主驱动轴开裂原因2023年03月30日 13:56
- 某电梯主驱动轴在焊接后进行磁粉检测时发现有裂纹。采用微观分析、金相检验、力学 性能试验、化学成分分析等方法对电梯主驱动轴的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹位于电梯 主驱动轴焊接热影响区熔合线附近,属于低熔共晶产物存在引起的近焊缝区液化裂纹,该液化裂纹 是由于焊接工艺不当而产生的。
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- [检测百科]分享：气门弹簧早期断裂原因2023年03月30日 13:30
- 某公司生产的气门弹簧在用户安装使用几小时后即发生早期断裂。采用宏观观察、微 观分析、金相检验及硬度测试等方法对气门弹簧的早期断裂原因进行了分析。结果表明:气门弹簧 表面存在折叠裂纹缺陷,该缺陷是在原材料轧制过程中产生的。在交变载荷作用下,折叠裂纹尖端 的延伸部分成为疲劳裂纹源并不断扩展,从而造成气门弹簧早期疲劳断裂。
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- [检测百科]分享：某发动机涡轮叶片缘板掉块原因2023年03月29日 14:07
- 某发动机涡轮叶片在试车过程中缘板处出现掉块和裂纹。采用宏观分析、低倍腐蚀、断 口分析等方法对涡轮叶片缘板处的掉块原因进行了分析。结果表明:涡轮叶片缘板出现掉块和裂 纹性质为持久断裂失效,涡轮叶片缘板裂纹产生原因与缘板位置小角度晶界角度过大有关。建议 将此型涡轮叶片的小角度晶界技术条件要求由不大于8°提高到不大于6°。
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- [检测百科]分享：某型号战车内部管路组件开裂原因2023年03月28日 13:54
- 某型号战车服役期间内部管路组件发生开裂失效。采用宏观观察、低倍检验、化学成分 分析、拉伸试验、金相检验、微观分析等方法对管路组件开裂原因进行了分析。结果表明:盖板厚度 方向上未能焊透是管路组件发生开裂失效的主要原因,冷却液中氧、硫等典型腐蚀性元素的引入是 管路组件发生开裂失效的次要原因。在应力和腐蚀介质的共同作用下,管路组件发生开裂失效
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- [检测百科]分享：余热锅炉高压过热器取样管开裂原因2023年03月28日 13:13
- 某电厂254MW 燃气机组在运行过程中发现,其材料为07Cr19Ni10不锈钢的高压过热 器取样管弯头处发生开裂。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、微观分析及金相检 验等方法,对取样管的开裂原因进行了分析。结果表明:由于高压过热器取样管安装不当,取样管 弯头处受到斜向上的拉应力。同时,取样管原始质量存在缺陷,其在高温高压工况下长期服役,随 着第二相逐渐向晶界偏聚,当晶界强度低于所受拉应力时,晶界被拉裂从而形成裂纹。裂纹沿壁厚 方向扩展,最终导致取样管开裂失效。
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- [检测百科]分享：管道支吊架管夹变形原因2023年03月27日 14:25
- 某电厂主蒸汽管道支吊架 D9型管夹发生变形。采用化学成分分析及有限元分析等方 法对管夹的变形原因进行了分析。结果表明:该管夹在运行状态下的最大拉应力达到124MPa,位 于管夹折弯角外表面。最大拉应力超过了材料的许用应力值,加速了管夹在高温状态下的蠕变速 率,蠕变变形不断累积使得管夹两端变形上翘明显。
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- [检测百科]分享：升降法测试疲劳强度均值和标准偏差产生误差的原因2023年03月27日 13:54
- 借助计算机模拟研究了应力台阶d 与疲劳强度标准偏差σ 的比d/σ 、应力台阶数i及 试样数量N 对升降法测试疲劳强度均值μ 和标准偏差σ的影响。结果表明:升降法测试疲劳强度 均值的可靠度高于测试标准偏差的,同一试验条件下进行多次重复测试可以提高试验结果的可靠 度。d/σ>3时,升降图难以满足D>0.3。标准偏差估计值σ ︿ 的均值和标准偏差均与升降图应力 台阶数i相关,升降法试验中应保证i为3或4。提高试样数量可以减小(μ,σ)的估计值(μ ︿,σ ︿)的 分散性。
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- [检测百科]分享：塔里木油田套管气密封检测技术现状及分析2023年03月27日 13:24
- 为降低油田气井套管泄漏造成的事故风险,油田采用气密封检测技术来排查和检测完 井套管的泄漏情况,保障套管的完整性,对塔里木油田气密封检测的原理、标准、现状、检测压力和 检测时间进行了分析,并抽取部分检测报告对气密封检测检出套管不合格的原因进行了分析。结 果表明:经卸扣、清洗、涂抹螺纹脂、排除外界干扰后再次检测,合格套管所占的比例较大。由于螺 纹损坏或质量因素导致泄漏所占比例较小,认为现场操作、使用环境是造成气密封检测时套管不合 格的主要因素。气密封检测技术能对接头工厂端气密封性提供技术保障,解决了油田工厂端缺少 检测手段的问题。相比接头泄漏导致的严重后果,尽管下套管时间每根增加了近4min,气密封检 测仍是不可缺少的过程。泄漏率不会随着检测压力的增加而增加,与检测压力无直接关系,且检测 压力为套管抗内压强度的60%时较为安全、可靠。
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- [检测百科]分享：金属材料塑性应变比的区间回归测量2023年03月17日 13:52
- 采用单点法和线性回归法对金属材料塑性应变比r 值进行测量和计算。结果表明:低 应变下计算得到的r 值不能真实反映试样的力学性能;对于均匀塑性应变材料,采用单点法、线性 回归法均可准确地计算其r 值;线性回归后得到的直线是否强制通过坐标原点测得的结果差异并 不明显;r 值测量中平行段长度不应接近标距,从而避免造成不均匀塑性应变。
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- [检测百科]分享：基于傅里叶变换红外光谱的航空丁腈橡胶鉴别方法2023年03月17日 13:47
- 介绍了航空丁腈橡胶(NBR)的编号规则,分析了傅里叶变换红外光谱(FTIR)定量法鉴 别航空丁腈橡胶的理论依据。将航空丁腈橡胶试样经无水乙醇萃取、烘干后,采用红外光谱定量法 统计分析了光谱中特征吸收峰(-C≡N 基与-CH=CH2 基)的吸光度比值R 与橡胶生胶丙烯腈 (CAN)含量的半定量对应关系和鉴别橡胶的种类。结果表明:生胶丙烯腈含量越高,特征峰吸光 度比值R 越大,具有线性对应关系。依据R 推断丁腈橡胶的生胶类型,再结合橡胶硫化硬度,可对 航空丁腈橡胶作进一步鉴别。对于不同类型生胶并用的丁腈橡胶而言,并用胶的某些特征官能团 可作为橡胶鉴别的依据。
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沪公网安备31011202020290号
