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分享:某产线变速箱齿轮断裂原因

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浏览:- 发布日期:2022-10-26 14:58:58【

周志超,张广治,王贵玉,杨艳龙,张敬蕊,武 甲,张希静

(北京首钢股份有限公司,迁安 064404

摘 要:某产线变速箱齿轮发生断裂采用宏观观察化学成分分析扫描电镜和能谱分析相检验以及硬度测试等方法,分析了齿轮断裂的原因结果表明:齿轮化学成分不符合产品设计标 GB/T6992015,齿,夹杂物,齿,齿力以及异常组织和夹杂物的影响,最终发生断裂

关键词:齿轮;断裂;魏氏体;非金属夹杂物 

中图分类号:TG115.2 文献标志码:B 文章编号:1001-4012(2022)07-0062-03

 在机械设备运行过程中,齿着重作用,齿轮一旦失效则会造成齿失效 最常见的一种形式是轮齿断裂,是机械工程领域最 为严重的事故[1],同时也是变速箱零部件中发生失 效概率较高的类型之一[2]某齿轮作为产线变速箱 的核心零件之一,在运行过程中发生故障,经停机拆 解后,发现该齿轮的轮齿顶部严重磨损并出现断裂, 同时轮齿顶部呈现出疑似缺陷剥落现象,为进一步 查找分析其断裂故障原因,笔者对断裂齿轮进行了 一系列理化检验齿轮设计材料为45Mn,其原 材料执行标准为 GB/T6992015 优质碳素结构 》,齿轮成经过调质渗碳及淬火处理


1 验 

1.1 宏观观察 

断裂齿轮的宏观形貌如图1所示,由图1可知: 轮齿顶部呈现肉眼可见的疑似缺陷剥落现象,同时 在断裂位置未见明显塑性变形区域,局部区域颜色 较深

1.2 化学成分分析

从断裂齿轮上取样并进行化学成分分析,结果 如表1所示1:齿,不符合 GB/T6992015 45Mn,GB/T6992015,测值偏低


1.3 扫描电镜及能谱分析

在齿轮的断裂处取样,并对其截面进行磨抛处 ,然后置于扫描电镜(SEM)下观察,同时对断裂 处的异常部位进行能谱(EDS)分析齿轮断不同区域 SEM 形貌如图2所示,发现存在大金属夹杂物对非金属夹杂物进行 SEM 观察,形貌如图3所示用能谱仪对齿轮断裂截面进行,发现夹杂部位存在较高含量的氧和铝元素,铝元 素质量分数高达32.79%,说明在齿根大量 以氧化铝为主的非金属夹杂物,同时化锰杂物部位, 现存,硫化锰非金属夹杂物的存在(见图4)


1.4 金相检验 

在齿轮断 裂 截 面 处 取 样,试 样 经 4% (体 积 )硝酸酒精溶液侵蚀后,在光学显微镜下进行组织观察,结果如图5所示从图5可以看出:轮齿 处存在大量粗大的魏氏体

1.5 硬度测试

齿裂截,洛氏硬洛氏,GB/T230.12018硬度1 部分:,1.471kN,试验结果如表2 所示从表2可以:齿的硬足该齿的产品设计要求,检验体的出现是对应的。 

2 综合分析

理化检验分析结果表明:齿轮轮齿的顶部位置 呈现出肉眼可见的疑似缺陷剥落现象,同时在断裂 处未见明显塑性变形区域;齿轮的化学成分不满足 GB/T6992015,较大;齿体是在过热区内,粗大的奥氏体在较快冷却速率下 形成的 一 种 特 殊 的 过 热 组 织,由 于 其 晶 粒 粗 大, 同 时大量铁素体针片形成脆弱面,因此降低了材料 的韧性一般来说,调质过程中温度较高,会导致魏 氏体的形成[3],但该断裂齿轮未见明显调质处理迹 同时,齿轮中还存在大量的非金属夹杂物,其硬 度也不符合设计要求受上述诸多因素的共同影 ,齿轮的轮齿在弯曲疲劳应力作用下,随着齿根部 位的应力集中,齿轮的疲劳寿命降低[4],最终发生断 裂失效。 

3 结论及建议

(1)齿以及存在异,了齿裂失效(2)选择齿轮时要重点关注其弯曲疲劳强度耐磨性和接触疲劳强度,同时还要求轮齿心部具有 足够的硬度和韧性等

参考文献: [1] 冯紫萱,冯文,.齿[J]. 山西冶金,2020,43(3):34-35. [2] 陈郧,皇百红,,.齿断裂失 效 分 析 [J].金 属 材 料 与 冶 金 工 程,2021,49 (6):17-21. [3] ,,王秀健,.手连及热处理工艺改进[J].(),2021, 57(11):71-74. [4] 王华.齿 原 因 [J].理 化 检 验 (物 理 分 ),2021,57(2):63-66.

< 文章来源>材料与测试网 > 


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