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2524-12
分享：新型多层金属复合材料的制备与性能 来源--金属学报
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2524-12
分享：定向凝固Mg-xGd-0.5Y合金的微观组织及拉伸变形行为 研究了Gd含量(3.0%、4.5%、6.0%，质量分数)对定向凝固Mg-xGd-0.5Y合金微观组织及室温力学性能的影响，并利用EBSD技术分析其室温拉伸形变行为
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2524-12
分享：CoCrFeNiMo0.2高熵合金的不完全再结晶组织与力学性能 通过深冷轧制再结晶处理，在CoCrFeNiMo0.2高熵合金中实现了典型的不完全再结晶组织，并研究了其对力学性能的影响。对比研究了室温和深冷轧制及热处理后的不完全再结晶组织
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2524-12
分享：Nb对Fe22Cr5Al3Mo合金显微组织和耐腐蚀性能的影响 钱月1, 孙蓉蓉1, 张文怀1, 姚美意,1, 张金龙1, 周邦新1, 仇云龙2, 杨健3, 成国光4, 董建新5 1. 上海大学材料研究所 上海 200072 2. 中兴能源装备有限公司 海门 226126 3. 上海大学材料科学与工程学院省部共建高品质特...
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2424-12
分享：γ/ε双相Fe-19Mn合金在拉伸变形过程中的组织演变和加工硬化行为 采用OM、EBSD、TEM、XRD和拉伸实验等方法，研究了γ-奥氏体/ε-马氏体双相Fe-19Mn-0.0017C (质量分数，%)合金在拉伸变形过程中的组织演变和加工硬化行为
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2424-12
分享：高温合金单晶铸件中条纹晶的形成机制 对高温合金单晶叶片铸件中条纹晶起源处的微观组织进行了观察分析，提出了这种晶粒缺陷的产生机理。通过微观检测确认了条纹晶的出现是由于铸件表面单个枝晶主干在糊状区内被撕断，但又被残余液体焊合，呈现出明显的起点
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2424-12
分享：Si对铸造超高铬高碳双相钢组织及性能的影响 针对0.46%Si (质量分数)和1.36%Si 2种40%超高铬1.5%高碳双相钢，采用OM、SEM、EPMA、XRD及化学分析等方法研究了2种钢的成分、铸态组织和凝固过程，以及固溶处理后钢的组织和相结构的变化
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2324-12
分享：滚动轴承钢冶金质量与疲劳性能现状及高端轴承钢发展方向 来源--金属学报
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2324-12
分享：钢铁耐磨材料研究进展 本文介绍了钢铁耐磨材料的发展历史，重点综述了高锰钢、高铬铸铁、高钒高速钢3类典型耐磨材料的成分、显微组织、磨损性能、抗磨机理和改性技术
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2324-12
分享：高强度不锈钢的研究及发展现状 高强度不锈钢作为强度、韧性及服役安全性俱佳的金属结构材料，广泛应用于航空、航天及海洋工程等领域。本文系统地梳理了高强度不锈钢的研究及发展历程，重点阐述了以析出强化和奥氏体韧化为代表的强韧化机理，及以氢致开裂和H原...
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2324-12
分享：钢的高性能化理论与技术进展 高强度化始终是钢的发展主题，同时还需要解决高强度化后导致的韧塑性降低、疲劳破坏和延迟断裂敏感性增加等问题。在获得高的力学性能之后，实际应用时还需要材料具有良好的工艺适应性与服役性能，达到合适的材料生产-零件制造-...
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2324-12
分享：高强度含N节Ni奥氏体不锈钢08Cr19Mn6Ni3Cu2N (QN1803)的显微组织及性能 借助Thermo-Calc热力学相图计算软件，设计了可用于替代06Cr19Ni10 (S30408)的高强度含N节Ni奥氏体不锈钢08Cr19Mn6Ni3Cu2N (QN1803)，通过OM、SEM和电化学工作站等方法研究了其组织及性能
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2324-12
分享：高钛耐磨钢中TiC析出行为及其对耐磨粒磨损性能的影响 针对传统低合金耐磨钢主要依靠增加其基体硬度来提高耐磨性，从而导致材料加工性能严重降低的问题，提出通过高钛微合金化及铸坯(锭)原位内生反应，在钢基体中引入超硬TiC颗粒来增强钢的耐磨性，实现了在不增加硬度的同时耐磨性大...
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2324-12
分享：金属Mg二阶锥面
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2324-12
分享：新型含Cu管线钢——提高管线耐微生物腐蚀性能的新途径 微生物腐蚀是造成管线材料破坏和失效并导致巨大经济损失的一个重要原因，发展具有耐微生物腐蚀性能的新型管线钢是从材料自身角度降低发生微生物腐蚀倾向的新途径，具有重要的科学意义和应用价值。
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2324-12
分享：高强度高塑性第三代汽车钢的M3组织调控理论与技术 来源--金属学报
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2324-12
分享：先进热成形汽车钢制造与使用的研究现状与展望 汽车采用超高强钢是实现轻量化兼顾安全性的必由之路，热冲压成形是高强汽车零件成形的关键工艺。近10年来，热成形钢及其零件制造技术迅速发展。
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2324-12
分享：热冲压成形钢的强度与塑性及断裂应变 轻量化是支撑汽车电动化和智能化的重要赋能技术之一。抗拉强度为1500 MPa的热冲压成形用硼钢(22MnB5)是目前最经济有效的车身轻量化技术解决方案，而汽车工业对轻量化需求的日益提高正引领热冲压成形钢向着更高强度、更高塑性及...
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2324-12
分享：汽车用先进高强钢的氢脆研究进展 本文总结了第一代~第三代先进高强钢的各自典型代表钢种——相变诱发塑性钢(TRIP钢)、孪晶诱发塑性钢(TWIP钢)、淬火配分钢(QP钢)和中锰钢的氢脆研究现状和重要结果。
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2324-12
分享：综述：钢中亚稳奥氏体组织与疲劳性能关系 随着金属材料常规力学性能研究的不断深化与完善，疲劳、蠕变等长时间服役性能越来越成为制约金属材料发展的瓶颈问题。
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- 12-132019
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青岛四方集团工程师现场见证紧固件失效试验
10月21日至10月24日青岛四方集团相关人员在我公司现场见证了CR400-AF2039列动车组夹钳紧固螺栓和空气弹簧附件紧固螺栓失效分析工作，通过断口分析、金相分析、螺纹牙型分析、硬度及扭矩测试提出了失效原因及改进措施。
- 02-142020
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螺丝质量真的那么重要吗？
汽车的紧固件检测很重要，据新闻报道，沃尔沃(中国)投资有限公司曾经向国家质检总局备案召回部分进口2014年款FE系列底盘车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及21辆。汽车召回的原因是一颗小小的螺丝，由于部分车辆在生产线装配时，车辆后桥钢板弹簧与车梁吊架链接处的固定螺母的紧固扭矩没有达到规范要求。汽车作为载运人员或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽车是否可以出厂销售的条件，而固定螺母的紧固...
- 02-282020
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使用ICP做金属材料化学成分分析时结果准确性的影响因素
用电感耦合等离子体发射光谱法（ICP法）做金属材料化学成分分析在当今世界上现已得到广泛的使用，是一种污染少、流程短的环保性检测方法，为各种材料的生产和应用提供可靠的依据。但在不断的应用过程中，人们还是发现存在着一些会影响金属材料化学成分分析结果准确性的因素。 1、金属材料化学成分分析配制标准溶液的注意事项 当无相应国家标准物质可以使用时，需要配制相应基体的多元素标准溶液。不正确的配制...
沪公网安备31011202020290号
